內阻是指電池在工作時，電流流過電池內部受到的阻力。包括歐姆內阻和極化內阻，其中：歐姆內阻包括電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的電阻;極化內阻包括電化學極化電阻和濃差極化電阻，內阻作為評價鋰電池性能的重要指標之一，通常鋰電池內阻多少比較好呢?

有的(de)人說鋰電池電阻(zu)(zu)(zu)(zu)為0，這是不(bu)可(ke)能的(de)!為0的(de)內(nei)(nei)阻(zu)(zu)(zu)(zu)，說明鋰電池電芯是不(bu)良(liang)，內(nei)(nei)阻(zu)(zu)(zu)(zu)會關系至待機時間，這里以(yi)1200Mah的(de)手(shou)機鋰電池為例(li)，成(cheng)品電池內(nei)(nei)阻(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)典(dian)型(xing)值以(yi)110毫歐(ou)較(jiao)好(hao)，移動電源(yuan)的(de)內(nei)(nei)阻(zu)(zu)(zu)(zu)以(yi)6000mah為例(li)，成(cheng)品電池內(nei)(nei)阻(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)典(dian)型(xing)值以(yi)70毫歐(ou)較(jiao)好(hao)(輸出電路處屬檢測)。

有的(de)時候(hou)，成(cheng)品(pin)內(nei)阻(zu)(zu)(zu)過(guo)低，可(ke)(ke)能是保(bao)護MOS管(guan)失(shi)靈造成(cheng)鋰(li)電池(chi)內(nei)阻(zu)(zu)(zu)高(gao)不(bu)能夠大電流(liu)放電，理論內(nei)阻(zu)(zu)(zu)越低越好(hao)，內(nei)阻(zu)(zu)(zu)和(he)容(rong)量是有直接(jie)關(guan)系的(de)。一般的(de)鋰(li)電池(chi)假設1安時，內(nei)阻(zu)(zu)(zu)約30到(dao)80豪歐(ou)，而好(hao)的(de)動力(li)鋰(li)電池(chi)可(ke)(ke)以到(dao)15豪歐(ou)以下。內(nei)阻(zu)(zu)(zu)增大，自身熱損耗就增大，使用(yong)中溫度變大會(hui)更加惡化(hua)電池(chi)性能，在與其他電池(chi)串(chuan)聯使用(yong)后，有不(bu)匹配的(de)問(wen)題，導致整體鋰(li)電池(chi)組容(rong)量和(he)性能下降。

1、內阻大，放電(dian)時，鋰(li)離(li)子電(dian)池發熱要高一(yi)些。

2、內阻小，消耗的(de)功率少

內阻對溫度(du)(du)最為敏(min)感，不同溫度(du)(du)下(xia)，內阻值可(ke)以發生很大變(bian)化。低溫下(xia)鋰電池(chi)性(xing)能下(xia)降，其重(zhong)要的(de)原(yuan)因之一就是(shi)低溫下(xia)電池(chi)內阻過大造成的(de)。鋰離子(zi)電池(chi)作(zuo)為一個電源(yuan)，從外部看(kan)，內阻肯定是(shi)越小越好。尤其在功率應用情形下(xia)，小內阻是(shi)必要的(de)條件。