格瑞普Tattu金磚R-line系列fpv電池于2022年(nian)推出新版(ban)本(ben)5.0版(ban)(V5)，材料配(pei)方發揮到極致，首次(ci)在(zai)電池中使用(yong)鋁勃(bo)姆石，性能和循(xun)環壽命全面提升。

R-line系列是Tattu無人(ren)機(ji)電池(chi)品(pin)牌面向(xiang)FPV競賽(sai)的(de)(de)高端產品(pin)。在過去(qu)的(de)(de)6年中，格瑞普不(bu)斷挑戰極(ji)限，創造出與(yu)一代又一代賽(sai)車變化相(xiang)匹配的(de)(de)動力。

電池使用勃姆石有什么改善?

首次使用X技(ji)術鋁勃姆石，高度一(yi)致(zhi)和持(chi)續的(de)功(gong)率(lv)輸出，循環(huan)后性能下降較少，更高的(de)放電平臺，抗跌落(luo)，改進的(de)熱縮材料。

隨著R-line的每一次進化，參數都得到了更新，5.0版本帶來了150C的高C率，C率是鋰聚(ju)合物電(dian)池連續和突(tu)發放電(dian)(dian)率(lv)的指標(biao)。簡而言之，電(dian)(dian)池的C率(lv)越高，電(dian)(dian)池組可以持(chi)續提(ti)供(gong)的電(dian)(dian)流就越大。它可以讓(rang)FPV在起飛時(shi)擁有更多的動力。

如(ru)果電池(chi)的(de)(de)C率較(jiao)低，則它(ta)可能具有較(jiao)高(gao)的(de)(de)內阻(zu)。影響高(gao)C率的(de)(de)因素通常(chang)是(shi)IR，它(ta)限制了鋰聚合(he)物電池(chi)的(de)(de)最大電流輸(shu)出。當(dang)您加大油門時，電池(chi)電壓會下(xia)降——這是(shi)一個常(chang)見的(de)(de)問題(ti)，稱為“電壓驟降”。下(xia)圖為FPV運行時的(de)(de)放電平臺數(shu)據(ju)。可以(yi)清楚(chu)的(de)(de)看(kan)到電池(chi)整體的(de)(de)功率輸(shu)出更加一致，基于(yu)5.0版(ban)本的(de)(de)性能優化，可以(yi)把(ba)所有的(de)(de)問題(ti)都(dou)拋(pao)在(zai)腦(nao)后。

每秒(miao)(miao)大約(yue)有523個電壓(ya)數(shu)據(ju)。該圖表將在(zai)最接(jie)近的(de)(de)整數(shu)秒(miao)(miao)數(shu)進行電壓(ya)取(qu)值(zhi)。例(li)如，第1秒(miao)(miao)的(de)(de)電壓(ya)是在(zai)實際飛行時間的(de)(de)1.001004766秒(miao)(miao)進行取(qu)值(zhi)的(de)(de)。

在多次測試中，證明即使(shi)經過多次循環，電池也沒有明顯退化(hua)，并且飛(fei)(fei)行(xing)時間至少增(zeng)加了15秒。飛(fei)(fei)行(xing)員也感受到了這些性能提升。