國內首艘純鋰電客船公布,國內船舶鋰電化又更近一步
導讀:第(di)20屆(jie)中國(guo)國(guo)際海事技術學(xue)術會議(yi)和展覽會在上海新國(guo)際會展中心舉辦,中國(guo)船舶第(di)七一二研究所在展會上發布了300客位(wei)電(dian)動(dong)船“君旅(lv)”號(hao)和500千瓦(wa)級船用氫燃(ran)料電(dian)池系(xi)統等產品,引領國(guo)內船舶新能源動(dong)力系(xi)統技術潮(chao)流。
第(di)20屆中國國際海事技術(shu)學(xue)術(shu)會(hui)(hui)議和展覽會(hui)(hui)中,中國船(chuan)(chuan)舶第(di)七一(yi)(yi)二(er)研究公布(bu)了一(yi)(yi)艘(sou)最多(duo)可搭載(zai)300位游客的純鋰電客船(chuan)(chuan)。該(gai)船(chuan)(chuan)搭載(zai)的鋰電池(chi)充滿電后可連續航行8小時。同(tong)時該(gai)船(chuan)(chuan)也(ye)是國內第(di)一(yi)(yi)艘(sou)通過中國船(chuan)(chuan)級社(she)認證的全電動(dong)客船(chuan)(chuan),也(ye)是國內第(di)一(yi)(yi)艘(sou)裝載(zai)大容量鋰電池(chi)的全電動(dong)客船(chuan)(chuan);國內第(di)一(yi)(yi)艘(sou)完全實現“零(ling)排放”的游船(chuan)(chuan)。
目前國(guo)內大(da)部分的(de)客船(chuan)的(de)動力采用都是(shi)柴(chai)油或(huo)柴(chai)電(dian)混動,已有的(de)純電(dian)動客船(chuan)基本都是(shi)屬于那種小型(xing)游船(chuan),隨著這款“君(jun)旅(lv)”電(dian)動船(chuan)的(de)發布,說(shuo)明國(guo)內的(de)船(chuan)舶(bo)鋰電(dian)已經(jing)達(da)到(dao)了(le)一定的(de)技術(shu)水平(ping)。船(chuan)舶(bo)實行大(da)型(xing)鋰電(dian)化(hua)又更近(jin)一步(bu)。
國內鋰電池廠商
格瑞普是一家1998年成立的老牌企業,在電池行業專注于設計研發制造數十年。擁有現在各種主流電池的研發生產制造能力,在鎳氫電池、磷酸鐵(tie)鋰電池(chi)、聚合物鋰電池(chi)、低溫電池(chi)、異形電池(chi)等電池(chi)研發生產制造中是行業(ye)領軍的(de)存(cun)在(zai)。不僅(jin)是深圳百強工業(ye)企業(ye)和(he)高(gao)新技(ji)術(shu)企業(ye),更是國家高(gao)新技(ji)術(shu)企業(ye)。
深圳聚合物鋰電池廠家(jia)格(ge)(ge)瑞(rui)普一(yi)共(gong)有4家(jia)工(gong)廠,分別對應(ying)電芯研(yan)(yan)發、電芯制造(zao)、電池pack(包裝),涵(han)蓋了電池從設(she)計到整個成(cheng)品(pin)(pin)出貨(huo)的過程。同(tong)時工(gong)廠也擁有各種先進設(she)備,擁有各種研(yan)(yan)究實(shi)驗室,對不同(tong)的材料(liao)和(he)新產品(pin)(pin)進行研(yan)(yan)究和(he)試驗,包括(kuo)多種不同(tong)類型(xing)材料(liao)的可靠(kao)性(xing)和(he)安(an)全性(xing)試驗。格(ge)(ge)瑞(rui)普嚴格(ge)(ge)執(zhi)行ISO9001、ISO14001、OHSAS18001和(he)IATF16949等(deng)(deng)質(zhi)(zhi)量(liang)管理體系的標準,以確保(bao)產品(pin)(pin)的質(zhi)(zhi)量(liang)、穩定和(he)可靠(kao)。相關(guan)產品(pin)(pin)可提供GB、CE、UN、UL等(deng)(deng)國(guo)際認(ren)證。
總結:以上就是鋰電池廠(chang)商(shang)格(ge)瑞普為大(da)家帶來的純(chun)鋰電客船介紹(shao)。
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