動力蓄電池包括鋰離子動力蓄電池、金屬氫化物/鎳動力蓄電池等。鋰離子動力蓄電池通常簡稱為鋰離子電池，鋰離子電池是新能源汽車動力鋰電池的重要品類，市場占有量也是最大的。新能源汽車市場上，鋰離子電池常見的是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池，而目前市場上磷酸鐵鋰電池已經反超三元鋰電池，既然這樣，那磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池對哪個好呢?

　　磷酸鐵鋰離子電池：循環壽命長安全性好

　　用(yong)磷(lin)(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰作(zuo)為正極材料(liao)(liao)的(de)鋰離子電池。其(qi)特色(se)是(shi)不含鈷等(deng)貴重元素，原料(liao)(liao)價格低，磷(lin)(lin)、鐵(tie)的(de)資源(yuan)含量(liang)豐富(fu)。其(qi)工作(zuo)電壓適中(3.2V)、單(dan)位(wei)重量(liang)下電容量(liang)大、高(gao)(gao)放電功率、可快速充電且循環(huan)壽命長，在高(gao)(gao)溫與高(gao)(gao)熱環(huan)境下的(de)穩定性高(gao)(gao)。

　　1、磷酸鐵(tie)鋰離子電(dian)(dian)(dian)池的特點在于安全性(xing)高(gao)，高(gao)倍率充放電(dian)(dian)(dian)特性(xing)和較(jiao)長的循環壽命。文(wen)獻(xian)顯示，在充電(dian)(dian)(dian)條件為1C倍率充電(dian)(dian)(dian)至(zhi)3.65V，然(ran)后(hou)轉(zhuan)恒壓至(zhi)電(dian)(dian)(dian)流下(xia)降到0.02C，之后(hou)以1C倍率放電(dian)(dian)(dian)至(zhi)截止電(dian)(dian)(dian)壓2.0V，循環1600次之后(hou)電(dian)(dian)(dian)池容量仍(reng)有初始容量的80%。

　　2、磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)離(li)子電池(chi)擁有良好的快充(chong)(chong)(chong)特性，3C倍率充(chong)(chong)(chong)電條件下，15分鐘可以充(chong)(chong)(chong)電55%，30分鐘充(chong)(chong)(chong)個電容(rong)量超(chao)過95%。

　　3、除了壽命長，充放電性能(neng)優秀(xiu)之外，磷(lin)酸鐵鋰離子電池最大的(de)優點是其安全性好(hao)，磷(lin)酸鐵鋰的(de)化學性質(zhi)穩(wen)定，高溫穩(wen)定性好(hao)，700-800℃才會開(kai)始發生(sheng)分解，且在面(mian)對撞擊、針(zhen)刺、短(duan)路(lu)等情況時不(bu)會釋出氧分子，不(bu)會出現劇烈的(de)燃(ran)燒，安全性能(neng)高。

　　三(san)(san)元(yuan)(yuan)鋰離子(zi)電(dian)池(chi)(chi)(chi)即(ji)三(san)(san)元(yuan)(yuan)聚合(he)(he)物(wu)鋰離子(zi)電(dian)池(chi)(chi)(chi)，正極(ji)(ji)材(cai)料(liao)(liao)(liao)使用(yong)鎳(nie)鈷錳酸鋰三(san)(san)元(yuan)(yuan)正極(ji)(ji)材(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)鋰離子(zi)電(dian)池(chi)(chi)(chi)，即(ji)含有鎳(nie)、鈷、錳三(san)(san)種元(yuan)(yuan)素的(de)過渡(du)金屬嵌(qian)鋰氧(yang)化(hua)物(wu)符合(he)(he)材(cai)料(liao)(liao)(liao)正極(ji)(ji)的(de)鋰離子(zi)電(dian)池(chi)(chi)(chi)。這種材(cai)料(liao)(liao)(liao)綜合(he)(he)了鈷酸鋰、鎳(nie)酸鋰和錳酸鋰三(san)(san)種材(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)優點(dian)，形成了三(san)(san)種材(cai)料(liao)(liao)(liao)三(san)(san)相的(de)共熔體系，由于(yu)三(san)(san)元(yuan)(yuan)協同效應其綜合(he)(he)性能(neng)優于(yu)任一單組合(he)(he)化(hua)合(he)(he)物(wu)，重量(liang)能(neng)量(liang)密度能(neng)夠達到200Wh/kg。

　　與(yu)磷(lin)酸鐵鋰(li)不(bu)同，三(san)元(yuan)(yuan)鋰(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓平臺很高，這也(ye)就(jiu)意味(wei)著在相同的(de)(de)體(ti)積或是重(zhong)量(liang)(liang)下，三(san)元(yuan)(yuan)鋰(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)池的(de)(de)比(bi)能量(liang)(liang)、比(bi)功率更大。但三(san)元(yuan)(yuan)鋰(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)池的(de)(de)安全性相對略差。三(san)元(yuan)(yuan)鋰(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)池熱穩定性較差，250-300℃就(jiu)會(hui)(hui)發生分解，遇到(dao)電(dian)(dian)池中(zhong)可燃的(de)(de)電(dian)(dian)解液、碳(tan)材料后一點就(jiu)著，出現(xian)的(de)(de)熱量(liang)(liang)進一步加劇正極(ji)分解，在極(ji)短的(de)(de)時間內就(jiu)會(hui)(hui)爆燃。車(che)禍中(zhong)，外力撞擊會(hui)(hui)損(sun)壞電(dian)(dian)池隔膜，進而導致短路(lu)，而短路(lu)時發出的(de)(de)熱量(liang)(liang)會(hui)(hui)造(zao)成電(dian)(dian)池熱失(shi)控，并迅速將溫(wen)度升至300℃以(yi)上，存在自燃風險。因此，關于三(san)元(yuan)(yuan)鋰(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)池而言，其電(dian)(dian)池管理系統(tong)、散熱系統(tong)就(jiu)至關重(zhong)要(yao)。

　　相比三元鋰(li)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，原材料價格低、安(an)全性(xing)高、使(shi)用(yong)壽命長的(de)磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)明顯更(geng)具優(you)勢(shi)(shi)，許多電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)廠(chang)商(shang)也(ye)對(dui)磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)更(geng)大的(de)規模市場(chang)充(chong)滿(man)信心。比亞迪鋰(li)電(dian)(dian)(dian)事(shi)業(ye)部(bu)也(ye)曾公(gong)開表達了(le)相信磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)在(zai)(zai)某一個局部(bu)強(qiang)勢(shi)(shi)回歸的(de)觀點。分析(xi)指出，真正市場(chang)化以后，磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)低成本、長壽命、高安(an)全性(xing)的(de)優(you)勢(shi)(shi)在(zai)(zai)乘用(yong)車、商(shang)用(yong)車和專用(yong)車領域(yu)的(de)優(you)勢(shi)(shi)就會逐(zhu)漸顯現。