導讀：現在電池技術(shu)這么發(fa)達，然而無人機普遍(bian)的飛行時(shi)間都在10~30分鐘，這時就有人問無人機電池為什么不(bu)能超過30分鐘？真的(de)是這樣嗎(ma)？

隨著科學技術的發展，無人機從軍事領域拓展到民用領域，尤其是被廣泛應用于民用領域的農業、林業、電力、安防等方面。目前，市面上的無人機主要采用鋰聚合物電池作為主要動力，續航能力一般在10分(fen)鐘至30分鐘之間，這個時候就會(hui)有人問無人機電池(chi)為(wei)什么不能超過(guo)30分鐘？因為根據現代電(dian)池技術的話(hua)完全是可以超(chao)過(guo)30分(fen)鐘(zhong)的。

這個問題應該是普通的民用無人機或者說消費級無人機電池為什么不能超過30分鐘，因為像軍(jun)用無人(ren)機以及一些國家(jia)科研的(de)無人(ren)機是沒有這個(ge)限制的(de)。這里小編(bian)想(xiang)說的(de)是如果限制30分鐘，mavic2還敢標最長飛行時(shi)間（無風環境） 31 分鐘的時間？另外國內有一款固(gu)定翼(yi)的連續飛行(xing)時間是(shi)45分鐘，國內(nei)也在(zai)賣(mai)。所以這個跟政策相關(guan)度(du)不(bu)大，但是為什么普遍的無人機(ji)飛行時間都在(zai)10~30分鐘呢？

小(xiao)編這(zhe)里(li)認為無人機(ji)電池為什(shen)么不能(neng)超過(guo)30分鐘的原因有(you)以(yi)下兩點。

成本

無人機(ji)還(huan)是(shi)有一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)技術含量的(de)(de)(de)，售價本來比(bi)較(jiao)高，一(yi)(yi)般大(da)眾是(shi)舍不得買(mai)的(de)(de)(de)，為了能(neng)(neng)把價格控制在一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)大(da)眾能(neng)(neng)接受的(de)(de)(de)范圍內(nei)，就需要(yao)控制成(cheng)本。飛(fei)(fei)機(ji)性能(neng)(neng)方面是(shi)不能(neng)(neng)夠損失的(de)(de)(de)，那(nei)么通(tong)過降低什(shen)么來降低成(cheng)本價格呢？對，就是(shi)電(dian)池成(cheng)本。但是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)無人機(ji)也不能(neng)(neng)飛(fei)(fei)個幾分鐘就沒電(dian)了吧？那(nei)樣更沒人買(mai)，那(nei)就上到10分鐘不(bu)就好了，普通大(da)眾飛個10來分鐘也(ye)過癮了。再好一點(dian)的就……給錢就行。

圖傳和遙感技(ji)術

另一個比較有可(ke)能的點就是圖(tu)(tu)傳和(he)遙感(gan)技(ji)術。民(min)用和(he)消費(fei)用圖(tu)(tu)傳和(he)遙感(gan)技(ji)術沒有那么發達，所以小編認為(wei)飛機飛行的時間限(xian)制很大(da)可(ke)能是因(yin)為(wei)圖(tu)(tu)傳和(he)遙感(gan)技(ji)術，而(er)不是電池技(ji)術。

打個比方，如(ru)果最遠圖傳和遙感技術為10公(gong)里，那(nei)么飛行到10公里就(jiu)斷(duan)畫面了，這個時候飛機(ji)是需要自動(dong)返航。如果在這期間飛機(ji)沒電(dian)(dian)了怎么辦？所以小(xiao)編認(ren)為這個電(dian)(dian)池(chi)時間就(jiu)是就(jiu)是從出發(fa)點到最(zui)遠距離再從最(zui)遠距離回到出發(fa)點的(de)最(zui)大(da)時間（基于電(dian)(dian)池(chi)滿電(dian)(dian)的(de)情況下）。

以(yi)上就是(shi)無(wu)人(ren)機(ji)電(dian)池(chi)廠家格瑞普為大(da)家帶來的無人機電池(chi)為什(shen)么不(bu)能超過(guo)30分鐘(zhong)介紹。

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